GX系列––––机组过速保护装置

一 . 产品介绍：

    该装置是专为水电站而设计的机组过速保护装置系列产品，基本产品为过速限制器（事故配压阀）衍生出来的产品有分段关闭装置、重锤关机装置。其中过速限制器（事故配压阀）和分段关闭装置可组合在一起。以上装置或两个装置的组合式结构装置，是本所开发的新一代的机组控制装置。并根据水力发电设备使用状况的特点，特别采用对标准液压插装元件进行完善，合理化并重新设计以后自主开发制造的插装元件，并辅以优化的系统设计组合成为功能先进、可靠的液压控制系统组件系统。

本着解决传统的以上产品系统复杂，动作冲击大,原分立阀的布局凌乱系统各阀及管路漏油等问题及并兼顾调速系统压力升高、产品升级换代、多种功能并用。近年来随着国内外水力发电机组单机容量和控制压力等级的提高，对水电辅机的功能和性能要求越来越高。因而采用更为先进的液压控制技术，提高水电辅机的性能已成为水电机械发展的必然趋势。

二．技术数据和结构特点：

本装置为钢锻件的集成块式结构。单个或两个功能阀之间没有任何外配和需用户连接的油管，具有结构紧凑简化，对外无漏油、动作响应快、密封严内漏油小、性能可靠、无噪音、调节方便等特点。外壳采用锻件更是克服了以往传统事故配压阀中的外壳采用铸钢或铸件清砂不干净、存在砂眼或裂纹等弊病。

   本装置采用创新的液压集成插装控制技术，通过优化设计，彻底摒弃了老式过速限制器和分段关闭装置系统中的种种缺点，例如：过速限制器（事故配压阀）内漏油大或串油引起的调速器零位漂移。过速限制器和分段关闭装置的组合装置也特别是解决了有些电厂的分段关闭装置是由调速器的主配压阀完成的，在主配压阀活塞卡住拒动的情况下分段关闭无法完成的致命缺点。

特别提出的本装置阀是采用了本所国内独创的且最新的并具有独特的结构和技术而制造的阀芯液压定位技术结构的插装阀元件，使该装置在各种工况下使用运行时均具有优良的工作性能和稳定性，绝无震动噪音。彻底克服了以往同类采用通用插装阀元件的该类型阀的在大流量工况下运行可以，而在工况转换压力及油流方向变换时和在小流量、小开度工况运行时（例如：分段关闭时、空载并网前）产生震动噪音、影响调速系统稳定运行造成机组不稳定的致命缺点。也就是说不论是大流量还是小流量本装置内的阀芯活塞均能可靠的固定在一个位置上，开启与关闭与主油流的动力特性无关。另外该阀的阀塞和阀套采用锥面密封， 故与传统的事故配压阀的滑阀结构靠间隙密封相比漏油量小，所以基本克服了由于漏油引起的调速器机械零位漂移的现象。现新型的组合式过速限制器与分段关闭装置（也可分别制造提供），是老式过速限制器和分段关闭装置及同类阀中没有控制阀芯技术产品的替代产品。是国内最新型系列产品，独家拥有。

本装置共有四个品种。其型号为GX—80、100、150、200四个通径，2.5、4.0、6.3MPa三个压力等级。分别用于主配压阀直径为80、100、150、200的调速器及其控制系统。分段关闭装置、重锤关机装置及两个装置的组合式结构装置同样对应四个品种80、100、150、200。

三．选型须知：

用户订货应根据调速器主配压阀的主配活塞直径或主配压阀至导水机构接力器的通流口径及导水机构接力器总容积和导水机构接力器的最短关闭时间来确定产品型号。此外，可按用户特殊要求，设计提供各类非标产品。

型号表示方法： 
                         

选型示例：过速限制器和分段关闭装置的组合装置，压力：6.3MPa，通径150mm,

电磁阀操作电压等级：DC220V

标注：GXFGY—150/6.3—D220

其它事宜和供货厂家以技术协议或合同备注方式订立。